Seznam dílů a prací na doneseném motoru:

• komplet GO klikovky, nový dolní čep, srovnaná ojnice, nové válečky, ojniční pouzdro ložisková bronz - případně nová kliková hřídel z nabídky - případně výměna ojnice atd...
• pevnostní matice klikové hřídele M8x1 - 14mm šestihran - lícovaný závit
• Honování válce ( lepší nežli broušení ) + komplet Profi pístní sada -  píst, kroužky, čep, ségrovky - hrany po honování strženy
• půlměsíce šlapací hřídele
• nové přední řetězové kolečko možnost 11-15 zubů - Profi s vybráním na gufero
• pravé vulkanizované silentbloky, oba typy jak válečkové, tak kuželíkové, nebo novinka kuželíkové s vložkou do karterů s válcovou dírou
• ložiska Italská SKF
• gufera s prachovkou i na spojkové víko
• o-kroužky na šlapací hřídel 3ks + o-kroužek na přední rozetku
• výměna bronzových pouzder karterů a hlavní hřídele - pravá ložisková bronz
• vymezovací podložka mezi víko spojky a páku šlapky
• bronzový kluzák hantýrkou "palec" vypínání spojky
• lamely
• ségrovky spojky
• obdélníková gumová průchodka víka zapalovaní
• výměna indukčního kabelu a drátku ke kladívku zapalovací cívky
• výměna drátku světelné cívky
• nový kondenzátor
• zbroušení kladívka
• sada vnějších pohledových šroubů dle originálu, vnitřní standardní s drážkou, žádné imbusy apod.
• hliníkové / měděné těsnění válce a hlavy
• měděné kulaté těsnění dekompresoru s azbestem
• kontrola těsnosti dekompresoru, případně zabroušení brusnou pastou
• vnější pohledové šrouby motoru dle originálu
• nalévací šroub oleje
• motor těsněn kvalitní pastou Loctite, těsnění pod válec a ke karburátoru originál Reinz

Díly na doneseném motoru kontrolovány dle potřeby vyměněny.

Veškeré použité díly pečlivě testovány, všechny díly jsou z naší nabídky zde na eshopu.

Na motoru mohu zajistit leštění karterů, případně pískování balotinou.

Další možností je oprava prasklých karterů.

GO motoru je přesně dle výrobních postupů v NP Motor České Budějovice, veškerý postup byl osobně konzultován s pánem který mistroval na dílně při výrobě motorů pro mopedy Stadion a Jawetta od roku 1957 do roku 1960..

Možnost vyražení čísel karterů či štítků originálními raznicemi.

Cena GO originál bez úprav cca. do14990,- 

Dále mohu nabídnout variantu GO motoru, která je nejvíce preferovaná tzv. GO tourist soušáctí je GO originál + dlouhá 1. rychlost a lehká úprava válce (moped jede cca 60-70 dle karburátoru a výfuku), dále je zde i rezerva pro kolečko 1. rychlosti, případně část spojky. Cena cca do 17490,-.

Další osvědčenou variantou je GO tourist speciál, ta se skládá z GO tourist + klikovka na jehlách nahoře i dole. Jsou 2 varianty a to celá nová klikovka, nebo donešená klikovka zgenerálkovaná s ojnicí s jehlami nahoře i dole. Cena upravená dle klikovky, cena GO cca do 20990,-

GO motorů lze rozšířit o výměnu spojky za PROFI spojku, vše je na domluvě a požzdavcích zákazníka.

Veškeré ceny jsou upravovány individuálně - dle stavu a opotřebení motoru -  toto je pro lepší orientaci v možnostech GO.

Dále mohu dle domluvy navrhnout úpravy pro vyšší výkon a dle pravidel závodů!